De doop van de veerboot "Jantar Unity" vindt plaats in Szczecin

Op zaterdag 21 september keerde de modernste ro-pax-veerboot in de Oostzee, de Jantar Unity, terug naar de haven van Gdansk na de eerste testfase. Het schip werd gebouwd voor Unity Line, een onderdeel van de Poolse Stoomvaartgroep, op de scheepsreparatiewerf van Gdansk. Het schip werd vervolgens gebunkerd met gasbrandstof en keerde vervolgens terug naar zee voor de resterende testfase. De doop van het schip staat gepland in Szczecin.

"De Jantar Unity-veerboot is de eerste van drie veerboten die voor Unity Line worden gebouwd op de scheepsreparatiewerf van Gdańsk (GSR)", herinnert Krzysztof Gogol, woordvoerder van de PŻM Group, zich. "Het is een prototype van een serie, dus proefvaarten zijn een cruciale test van het schip voordat het in gebruik wordt genomen."

Zoals we al schreven, begonnen de proefvaarten van de eenheid op 15 september in de Oostzee.

"De werking van het voortstuwingssysteem onder volle belasting, evenals alle navigatie-, veiligheids- en communicatiesystemen, werden gecontroleerd", aldus K. Gogol. "Omdat de veerboot is uitgerust met apparatuur van verschillende fabrikanten, werden deze gekalibreerd en werd hun compatibiliteit geverifieerd."

De veerboten, gebouwd voor Unity Line bij GSR, zijn voorzien van een superecologisch voortstuwingssysteem dat de CO2-uitstoot aanzienlijk vermindert. Ze worden aangedreven door vier LNG-motoren (vloeibaar aardgas) met accuondersteuning in een hybride systeem. In plaats van conventionele schroeven wordt elke veerboot uitgerust met twee azimuth thrusters aan de achtersteven en twee boegschroeven, wat de wendbaarheid in havens aanzienlijk verbetert.

"Na de bunkering met LNG in de haven van Gdansk (het gas werd geleverd door tankwagens), is de Jantar Unity-veerboot vertrokken voor het tweede deel van de tests", voegde de woordvoerder eraan toe. "Deze keer worden de tests uitgevoerd met de reder en de classificator. Als alle tests succesvol zijn, wordt de veerboot naar de scheepswerf gestuurd voor de laatste afwerking en is hij klaar voor ingebruikname door de exploitant. De geplande opleveringsdatum is december van dit jaar. De officiële doop van het schip vindt plaats aan de kade aan de voet van de Wały Chrobrego in Szczecin."

De Jantar Unity-veerboot is 195,6 meter lang en 32,2 meter breed. De vrachtlijn is 4100 meter lang. Hij kan 400 passagiers vervoeren en heeft een bemanning van 50 personen.

(ek)